Ir daudz veidu kuģu, kurus var iedalīt pēc dažādiem klasifikācijas standartiem.
Pēc mērķa: kuģus var iedalīt pasažieru kuģos, kravas kuģos, konteinerkuģos, ro{0}}ro kuģos, liellaivu kuģos, beramkravu kuģos, tankkuģos, ķīmisko vielu kuģos utt. Pasažieru kuģus izmanto pasažieru un to bagāžas pārvadāšanai, kravas kuģus izmanto preču pārvadāšanai, konteinerkuģus galvenokārt izmanto ro{{2} konteineru pārvadāšanai. konteinerus, liellaivu pārvadāšanai izmanto mazo baržu pārvadāšanai, beramkravu pārvadāšanai izmanto beramkravu pārvadāšanai, tankkuģus un ķīmisko vielu kuģus izmanto attiecīgi naftas un ķīmisko šķidrumu pārvadāšanai.
Pēc materiāla: kuģus var iedalīt koka kuģos, tērauda kuģos, cementa kuģos un stiklplasta kuģos utt. Dažādas materiālu izvēles ietekmē kuģa izturību un lietošanas vidi.
Pēc navigācijas apgabala: kuģus var iedalīt okeāna-kuģos, tuvu-jūras kuģos, piekrastes kuģos un iekšzemes kuģos uc burāt upēs un ezeros.
Klasifikācija pēc spēkstacijām: kuģus var iedalīt kuģos ar tvaika-motoru, iekšdedzes dzinēju kuģos, tvaikoņos un kodol{1}}kuģos. Dažādas spēkstacijas nosaka kuģa piedziņas metodi un piemērojamo vidi.
Klasifikācija pēc piedziņas metodes: kuģus var iedalīt airtvaikoņos, dzenskrūves kuģos, plakano{0}}rotoru dzenskrūves kuģos un buru-kuģos. Lāpstiņu tvaikoņus dzen riteņi, dzenskrūves kuģus dzen dzenskrūves rotācija, plakanu-rotoru dzenskrūves kuģus dzen rotējošas ierīces, un buru{4}}palīdzības kuģi paļaujas uz vēja piedziņu.
Klasifikācija pēc navigācijas statusa: kuģus var iedalīt kuģos ar izspiešanu un kuģus, kas nav{0}}izspiešanas kuģos. Izspiešanas kuģi rada peldspēju, pārvietojoties, savukārt kuģi, kas nav{2}}izspiešanas kuģi, nodrošina peldspēju, izmantojot citas metodes, piemēram, gaisa spilvenus.
Šīs klasifikācijas metodes palīdz mums labāk izprast un atšķirt dažādus kuģu tipus, lai izvēlētos konkrētām vajadzībām atbilstošu pārvietošanās līdzekli.